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粗中有細 指南者200T臻享版舒適度測試

第 3/3 頁:舒適性及便利配置介紹
第 1/3 頁:隔音、空氣凈化、內飾材質測試第 2/3 頁:乘坐舒適度及懸掛支撐測試第 3/3 頁:舒適性及便利配置介紹
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  (六)舒適便利性配置

  我們此次測試的是兩驅頂配車型,因為在其之上還有一輛搭載2.4L自然吸氣發動機匹配9AT變速箱的四驅車型,擁有豐富且全面的配置,而這輛兩驅頂配車型在配置方面就顯得相對簡單一些,只是配備了一些使用率較高且常見的舒適性以及便利配置。

指南者舒適度測試無鑰匙進入功能對提升便利性有很大幫助,1.4T頂配與次頂配車型都有所配備。

指南者舒適度測試無鑰匙啟動并非全系標配,同樣只配備在頂配與次頂配車型上。此次測試的車型還可使用遙控鑰匙進行遠程啟動。

指南者舒適度測試方向盤粗細適中,采用皮質包裹,握感舒適。

指南者舒適度測試方向盤上只有左側配備了多功能按鍵,可以進行接打電話、語音控制,以及調節液晶儀表中的顯示信息。

指南者舒適度測試位于方向盤后方兩側的按鍵并非換擋撥片,而是多媒體系統的調節按鍵,此種設計也較為獨特。

指南者舒適度測試自動大燈在當下已經非常普遍,也是提升日常使用便利性的配置之一。

指南者舒適度測試主副駕車窗都具有一鍵升降功能。

指南者舒適度測試在改裝音響中較為常見的品牌阿爾派,被原廠配備到了這輛指南者上。

指南者舒適度測試1.4T頂配與次頂配車型都配有全景天窗,電動行李廂開關被設置在車內照明燈開關后方也是一個較為獨特的設計。

指南者舒適度測試 指南者舒適度測試

指南者舒適度測試多媒體系統簡單易用,有不錯的反應速度。

指南者舒適度測試車輛配有倒車影像功能。

指南者舒適度測試頂配與次頂配車型配備了自動空調。

指南者舒適度測試USB接口與AUX接口被設置在儲物格上方,使用較為方便。

指南者舒適度測試行李廂中有一些可圈可點的細節設計,上方小圖從左至右分別為行李廂關閉按鍵、12v電源、固定錨點和低音炮。小掛鉤、12v電源,和四個固定錨點都是較為貼心的設計。

  編輯點評:正如我們在文章開頭所述,這輛指南者對于粗獷風格有了全新的定義,在粗獷的設計風格之下,也有它細膩的一面,相比從前,它擁有令人贊嘆的內飾做工,一些細節設計的改善,也有效提升了用車舒適度與便利性,所以在舒適度方面,這輛指南者的表現還是能夠令人滿意的。

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